تحمل مبدأ العمل وطريقة استخدام الشحوم

يعتمد تزييت محمل المحرك على زيت التشحيم الذي يتم فصله عندما يتم سحب هيكل شبكة الألياف ثلاثية الأبعاد في الشحوم تحت تأثير القص ، ويشكل طبقة تزييت على المكون الدوار ومقعد المحمل وسباق التحمل المحمل المراد تشحيمه. تسيير. عندما يبدأ محمل الشحوم المركب حديثًا في الدوران ، يتم إخراج الشحم أولاً من العضو الدوار ويتم تدويره وتبريده بسرعة في تجويف غطاء المحمل.

يتم بعد ذلك قطع الشحوم من الخارج لسباق المحمل الدوار إلى العنصر الدوار ، وجزء الشحم الذي يكون على اتصال وثيق بسطح العنصر الدوار يكسر بنية الشبكة الليفية تحت تأثير القص ، بحيث تكون كمية صغيرة من زيت التشحيم المترسب في المكون الدوار والمقعد. يتم تشكيل فيلم تزييت على سطح الحلقة. لا يزال باقي الشحم يحتفظ بهيكل شبكة ليفية جيد يعمل كعامل تبريد وختم. في بداية دوران المحمل ، ينتج عن اضطراب الشحوم حرارة احتكاكية تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحمل إلى أقصى حد.

ثم ، مع عمل القص المستمر لزيت التشحيم ، بعد تشكيل فيلم تشحيم على المكون الدوار للمحمل ، ومقعد المحمل وسباق المحمل ، يتم تقليل حرارة الاحتكاك تدريجياً ، وفي نفس الوقت ، المكون الدوار يتم سحبها باستمرار. يؤدي الشحم الموجود في تجويف غطاء المحمل أيضًا إلى تأثير تبريد جيد ، بحيث تنخفض درجة حرارة المحمل تدريجيًا وتقترب من قيمة التوازن.