السبب الرئيسي لتآكل تحمل الفولاذ المقاوم للصدأ

الأسباب الرئيسية للصدأ هي كما يلي:

1. في عملية إنتاج المحامل ، لم تتبع بعض الشركات بدقة متطلبات إجراءات التنظيف والوقاية من الصدأ وتغليف منع الصدأ بختم الزيت من أجل مقاومة الصدأ لأجزاء المحامل أثناء المعالجة والمنتجات الحاملة المجمعة. إذا كان وقت دوران الطويق طويلًا جدًا ، فإن الدائرة الخارجية للحلقة الخارجية على اتصال بسائل أو غاز مسبب للتآكل.

2. جودة زيوت التشحيم المضادة للصدأ والكيروسين والمنتجات الأخرى المستخدمة من قبل بعض الشركات في الإنتاج لا تلبي متطلبات تقنية العملية.

3. مع انخفاض سعر الفولاذ المحمل ، تنخفض مادة تحمل الفولاذ تدريجياً. مثل المحتوى العالي من الشوائب غير المعدنية في الفولاذ (زيادة محتوى الكبريت في الفولاذ يجعل المادة نفسها تنخفض مقاومة الصدأ) ، وانحراف الهيكل المعدني وما إلى ذلك. تعتبر مصادر الصلب المحمل التي تستخدمها مؤسسات الإنتاج الحالية معقدة نسبيًا ، كما أن جودة الفولاذ أكثر اختلاطًا.

4. الظروف البيئية لبعض المؤسسات رديئة ، ومحتوى المواد الضارة في الهواء مرتفع ، وموقع الدوران صغير جدًا ، ومن الصعب إجراء معالجة فعالة ضد الصدأ. صلابة تحمل ضاغط الهواء هي إحدى الصفات المهمة لجودة المحمل ، والتي لها تأثير غير مباشر على قوة إجهاد التلامس ، ومقاومة التآكل والحد المرن. يجب أن تصل صلابة الصلب المحمل في ظل ظروف التطبيق إلى HRC61 ~ 65 بشكل فردي ، والقدرة على جعل المحمل يحقق قوة إجهاد تلامس أعلى ومقاومة التآكل. إلى جانب الطقس الحار ، انتهك عمال الإنتاج أيضًا أنظمة منع الصدأ والظواهر الأخرى.

5. بعض الشركات من الورق المضاد للصدأ وورق النايلون (كيس) وأنبوب بلاستيكي ومواد تغليف محامل أخرى لا تفي بمتطلبات التغليف المضاد للصدأ لختم الزيت المتداول وهو أيضًا أحد العوامل التي تسبب الصدأ.

6. إن بدل الدوران وبدل الطحن لحلقات المحامل لبعض الشركات صغير نسبيًا ، ولا يتم إزالة مقياس الأكسيد وطبقة إزالة الكربنة على الدائرة الخارجية تمامًا. تحت تأثير الحمل الدوري ، فإن المحمل الدقيق لأداة الآلة سوف يتسبب بسهولة في تلف التعب عندما يتلامس مع السطح ، أي ستظهر تشققات وشظايا. هذه حالة مهمة لتحمل الضرر. لذلك ، من أجل تحسين عمر خدمة المحمل ، يجب أن يتمتع فولاذ المحمل بقوة إجهاد عالية عند التلامس.